MICHEAL SCHUMACHER E' ANCORA IN COMA. "QUESTA VOLTA DEVE VINCERE . . . PER SALVARSI LA VITA".

E' stata davvero una notizia che ha sconvolto tutti, soprattutto  quelli appassionati di sport e di automobilismo.

Michael Schumacher e' in serio pericolo di vita.

Il campione tedesco stava sciando a Meribel con il figlio di 14 anni, quando durante la discesa in un fuori pista ha battuto la testa contro una roccia, frantumando il casco e riportando grave lesioni celebrali.

Questo è il bollettino che è emerso dall'ospedale di Grenoble, dove il pilota è stato subito trasportato in elicottero. Inizialmente i medici hanno considerato il trauma di bassa entità ma col passare delle ore la situazione di Schumacher è andata sempre di più peggiorando, fino a portarlo in coma farmacologico.
E' stato sottoposto a due interventi chirurgici, ma le sue condizioni restano sempre critiche.
Cio' è quello che ci conferma il direttore sanitario dell'ospedale di Grenoble Marc Penaud, l'unica nostra speranza per ridarci il nostro sogno e per tutti gli appasionati di automobilismo.

RC AUTO: aumento dell'11% sugli automobilisti in 1^ classe di merito.

L'assicurazione dell'auto, continua ad essere un grosso disagio per gli automobilisti, infatti se al sud le tariffe finalmente calano e la situazione e' stabile per i neopatentati, nel resto del paese gli automobilisti piu' virtuosi avranno dei grossi rincari, cioe' quelli in prima classe di merito si ritroveranno una polizza aumentata dell'11%.

Un risultato che emerge dal trimestrale Focus sulla RC auto realizzato da Facile.it, che ha messo ha confronto tre profili di automobilista - uomo 40enne in prima classe di merito che guida una ford focus 1.6 diesel, donna 35enne in quarta classe che guida un opel corsa 1.4 benzina e ragazzo di 19 anni che guida una fiat punto 1.3 diesel - e ne ha registrato le variazioni di prezzo nell'arco da maggio a settembre 2013, in otto delle principali citta' italiane: Bologna, Firenze, Milano, Torino, Napoli, Verona, Roma e Palermo.

Ed infine sempre dal Focus emerge come si ricorra spesso alla richiesta di coperture aggiuntive per la propria auto. Dopo un trimestre in cui accadeva il contrario, scende cosi' il ricorso alla copertura aggiuntiva dell'assistenza stradale che era dell 48,67% tre mesi fa, adesso e' del 43,01%, mentre sale ancora quella contro gli infortuni al conducente dal 42,34% al 48,74%. Si riducono anche altre coperture accessorie come quella ad esempio furto e incendio, la tutela legale passa dal 33,68% al 27,53% ed infine quella contro gli atti vandalici si dimezza e arriva al 6,48%.

LA NUOVA Fiat 127. Rielaborata in un gusto retro' e semplice stile.

Fu lanciata sul mercato automobilistico dal lingotto, nel lontano 1971, ed e' rimasta  in vendita fino al 1983 sostituendo la mitica Fiat 850.
Stiamo parlando dell'utilitaria, che in breve tempo ebbe un enorme successo, la Fiat 127, lasciando posto successivamente al suo erede: la Fiat Uno.
La strategia che ha permesso, alla casa automobilistica Torinese di vendere numerosi esemplari della 127, fu proprio basata sullo stile dalle linee semplici e pulite, così anche come il suo interno. Oggi e' davvero difficile trovarne qualcuna in circolazione, ma se cio' accade, nel traffico delle moderne citta', essa, si fa notare subito.
Insomma un designer molto appasionato, quella dell'utilitaria made in Fiat, che oggi ha voluto ridisegnarla in

chiave moderna, cosi' come e' stato fatto tempo fa con la 500.
Il modello e' stato disegnato da David Obendorfer, che ha saputo ridargli le sue vecchie caratteristiche, presentando pero' soluzioni tipiche delle auto moderne.
La nuova 127, per ora esiste solo nelle foto che vedete, in versione digitale, elaborata dal computer. Pero' guardandola attentamente, possiamo notare come alcuni particolari siano ripresi all'antenata, riportando il cofano motore piatto che si collega al parabrezza inclinato, proseguendo fino alla parte posteriore della vettura, dove viene alloggiata una fanaleria simile a quella di quaranta anni fa.
Infine sul portellone troviamo il logo della casa madre a sondo rosso e sotto la sigla cromata: "127".
All'interno la vettura sara' dallo stile semplice, con una consolle centrale dominata da un tablet con schermo touch screen a colori che permettera' di controllare numerosi funzioni della vettura, ma lasciando da parte la tecnologia, a ricordare il vecchio modello sara' il volante a due razze ed il cambio. Economicamente parlando non sara' nemmeno troppo esonerosa, vista la sua semplicita' ed il suo gusto retro', pero' gli esperti ritengono difficile vederla presto nei listini del Costruttore Torinese anche perche' potrebbe "fare le scarpre" alla Fiat 500 ed alla Punto, quindi per ora facciamola restare un render, comunque ben fatto.